Werken aan woonwagenlocaties 2006 (LET OP! - verouderd)

LET OP! Onderstaand document is niet meer in lijn met huidige wetgeving, algemene ontwikkelingen en of jurisprudentie.

De handreiking Werken aan woonwagenlocaties werd in 2006 opgesteld in opdracht van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK), in samenwerking met meerdere departementen:

• Ministerie van Justitie

• Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW)

• Ministerie van Financiën

• en met betrokkenheid van andere rijksdiensten zoals de Belastingdienst.

Het doel was gemeenten te ondersteunen bij beleid en handhaving op woonwagenlocaties na de intrekking van de Woonwagenwet in 1999. Gemeenten kregen beleidsvarianten aangereikt, waaronder de "nuloptie" en het "afbouwbeleid", die neerkwamen op het geleidelijk laten verdwijnen van standplaatsen en het normaliseren van woonwagenbewoning. De nadruk lag sterk op repressie en handhaving, en minder op het respecteren van de culturele identiteit van woonwagenbewoners.

Achterhaald en veroordeeld

In 2017 oordeelde het College voor de Rechten van de Mens dat dit beleidskader en de daarin opgenomen beleidsvarianten in strijd zijn met het recht op gelijke behandeling en met de mensenrechtelijke bescherming van de woonwagencultuur. Het College stelde dat het woonwagenleven een essentieel onderdeel is van de culturele identiteit van woonwagenbewoners, en dat beleid dat gericht is op het verdwijnen van standplaatsen discriminatoir is.

Daarmee werd duidelijk dat de handreiking uit 2006 niet meer in lijn is met de huidige wetgeving, internationale verdragen en jurisprudentie. Sindsdien is het beleidskader vervangen door nieuwe richtlijnen (2018) waarin de culturele identiteit van woonwagenbewoners expliciet wordt erkend en beschermd.

Het document is volledig beschikbaar en kan eenvoudig worden gedownload via de blauwe downloadknop hieronder, maar LET OP! het is verouderd en NIET meer (is nooit) toegestaan.